เป็นหม้อแปลงที่ออกแบบตัวถังเป็นระบบปิดและเติมน้ำมันเต็ม ตัวถังจะออกแบบโดยใช้ครีบระบายความร้อนเป็นชนิด Corrugate fin ซึ่งมีคุณสมบัติสามารถขยายตัวตามปริมาตรการขยายตัวของน้ำมันได้ โดยที่ตัวถังเป็นระบบปิด อากาศภายนอกไม่สามารถเข้าไปสัมผัสกับน้ำมันภายในหม้อแปลงได้ จึงเรียกว่าหม้อแปลงระบบปิดชนิดน้ำมันเต็ม หรือ Oil Fully Sealed Type